Logistikk

Innen internasjonal logistikk og containertransport er lastskift en av de mest undervurderte, men likevel skadelige risikoene. De fleste hendelser er ikke forårsaket av utilstrekkelig materialstyrke, men av dårlig utformede sikringssystemer som ikke kan håndtere dynamiske laster under transport.

I langdistanselogistikk er last aldri virkelig statisk.

Akselerasjon og bremsing i lastebiler, skinnevibrasjoner og rulling og stigning av skip påfører kontinuerlig dynamiske belastninger på surringssystemer. Hvis stroppematerialet ikke kan opprettholde spenningen over tid, blir lastskifting, løsnede stropper eller til og med brudd uunngåelig.

Flyfrakt handler ikke bare om vekt og volum-det er et logistisk sjakkbrett. Høy-verdi eller skjøre forsendelser er utsatt for konstant bevegelse, vibrasjoner og strenge sikkerhetsforskrifter. Den riktige tilbakeholdsmetoden er ikke valgfri-det er en nødvendighet. Cordlash, en vevd surringsløsning, tilbyr en lett, men robust tilnærming til å sikre paller og ULD-er effektivt.

Innen sjøfrakt er lastsikring ikke en prosedyreformalitet - det er en strukturell beslutning som direkte påvirker lastens integritet, transportsikkerhet og kommersiell risiko.

Sammenlignet med statiske transportmiljøer introduserer sjøtransport kontinuerlige dynamiske krefter, inkludert rulling, pitching, heving og langvarig-vibrasjon.